2011環法特輯：SPECIALIZED時刻

話說敝司雖然沒有拿下環法冠軍，但是在鏡頭下出現相關字樣的機率是很高的
要感謝HTC Highroad的盤子Mark Cavendish拿下了綠衫
(這讓我想到7/23高譚市政府轉播環法時，他問的問題...)
(請問GIANT贊助了哪裡兩支車隊? "SAXOBANK與HTC Highroad" 顯示被一群巨大員工拖去打)
為了我(們)的薪水著想 讓大家多知道我們出現在哪邊
下面就整理出一些在環法裡頭出現的鏡頭吧

第1站，Philippe Gilbert(OMEGA PHARMA-LOTTO)拿下單站冠軍，我們家的帽子
S-WORKS PREVAIL LOTTO

第2站，TTT中的SAXOBANK

再來是HTC Highroad，都是S社的(除了鞋子以外)

別忘了ASTANA，連鞋套也是

LAMPRE-ISD，有帽子

第3站，Andre Greipel(LOTTO)

Roman Kreuziger(ASTANA)

第3站綠衫Philippe Gilbert(LOTTO)

第4站，別忘了康牛Alberto Contador(SAXOBANK Sungard)阿!(帽子是敵對廠商GIRO)

還有專屬旗子唷XD

第5站，Mark Cavendish (HTC-Highroad)拿單站

第7站，Mark Cavendish (HTC-Highroad)拿單站

第10站，Andre Greipel (Omega Pharma-Lotto)幹掉盤子拿下單站勝利

第11站，Mark Cavendish (HTC-Highroad)又拿下單站

第14站，Jelle Vanendert (Omega Pharma-Lotto)奪下單站勝利

第15站，盤子又贏了

第20站ITT義大利計時冠軍Adriano Malori(LAMPRE-ISD)，S的計時帽，本站第16

第20站ITT的康牛與SHIV S-WORKS

第20站ITT冠軍Tony Martin(HTC-Highroad)

第21站衝線的Mark Cavendish (HTC-Highroad)

其實畫面真的挺多的，因為有時候沒照到車子，
可是因為有贊助安全帽所以畫面很多
大家要多多光顧阿XD

2011環法特輯：不需要隊友也可以拿冠軍

2011環法結束了，你有點失落了嗎?
湯湯由衷恭賀囧爺Cadel Evans在關鍵的第20站ITT靠著驚人的意志力
在上坡持續拉開秒數，於終點倒贏一分多鐘拿下黃杉
可憐的屎妹(Andy Schleck)只能當一日黃杉...

湯湯對今年的環法有個短評，就是...
不用隊友也可以拿下冠軍的(無誤)
怎麼說，來來來，看圖說故事...(錯誤的開始)

第1站，衝線時的囧爺，second place

第2站團隊計時，囧爺：這些人不知道哪裡找來的只是為了參加TTT(誤)

第3站拿下紅點杉，囧爺：噢你是我隊友(誤)

第4站，囧：隊友呢? 自己上比較實在啦

第8站，囧爺心想：是不是要有隊友才不會這麼辛苦?(誤)

第9站，囧爺：別人的隊友就是我的隊友啦(誤)

第13站，囧爺：後面的不是我隊友嗎? 怎麼我還要替他上班?

第14站，囧：如果我有Rolland這種隊友不知道該有多好(誤)

第15站，囧爺：我好孤單，隊友都故意離我好遠...(大誤)

第16站，囧：康牛/香吉士，我們以後一起報隊好不好?

第17站，囧：你看，我就說吧，我們可以一起組隊的...就叫做ALLSTAR如何?(誤)

第18站，囧爺心想：連義大利瓦斯隊都有隊的感覺了...

第19站，囧爺跟在小屎後面，囧爺表示：只要有心，處處都是隊友!(誤)

第20站，囧：這下總可以光明正大一人車隊了吧(誤很大)

環法結束了，大家不要覺得空虛
還有UCI登山車和許多小環賽等著我們哦!

超扯的環法蜘蛛網

(環法蜘蛛網，幹自google搜尋)

這幾站實在是看不下去了，酸民之王已經在他的轉播報導表示這些他都不知道該怎麼說了
你看看，在第18站Pinerolo – Galibier - Serre Chevalier 有三個HC的坡，
TEAM EUROPCAR的那個人羅賓威廉斯竟然在最後的坡，巴掉康牛Alberto Contador
(康牛18站15名，羅賓威廉斯前幾)

你看看，騎到快往生了，我懷疑他喝的水有問題~

這就算了，一直在"那個人"周圍護衛的副將Rolland
竟然在第19站Modane - Alpe-d’Huez最後海放康牛，拿到分站冠軍

難怪羅賓威廉斯在中途補水氣得摔水壺!

香吉士賽後過去問Rolland，"你是不是用到羅賓威廉斯的水壺"
Rolland表示："嘿嘿，不告訴你咧!"

噢!
今年環法怎麼都是詭異的濫咖出線呢?
昨晚酸民趴的結論就是...
RaboBank以及Wiggins他們深知今年的環法不是好比賽
因傷退出比賽總比最後被這些爛咖羞辱還要好XD

2011 Tour de France 連結介紹

Hello everyone，自從不小心在路邊遇到"馬尾眼鏡"正妹以後
湯湯就只有發表過一兩篇文章(細節不要問)
身為酸民 鄉民團的優秀人材，太多時間沒有分享一些東西給各位實在是很抱歉
(謎：屁啦，把妹不是把的挺爽的)
Anyway，這個月是世界上最大的環賽，湯湯對環賽的嘴砲能力很遜
只能依賴一些大大們的網頁資訊
為了不浪費大家時間，有興趣的朋友可以參考以下湯湯所整理的環法資訊網站
每個人的風格不同哦~
如果你喜歡賽事，加入我們酸民 鄉民團就對了!
湯湯還是整理一些有趣八卦給大家欣賞好了XD

說到嘴砲界，大家怎麼可能不知道嘴砲王雷~
這傢伙所參與11個月的國軍On-Line終於登出了
被國軍荼毒了11個月後還能在短暫的時間內恢復到以往水準，真是令大家佩服
來，請點這裡可以欣賞pH值超低賽事講評，有沒有比工廠那個人講的有趣多呢?

再來，也是酸民 鄉民團一個不可或缺的人才，人稱AQ大
我不會說他在mobile01裡頭戰很兇的，但是人家都戰的有調理捏
透過AQ的網誌可以在短時間內吸收想要的酸液比賽過程哦

還有還有，知名公路車實驗室主持人Vanden先生的網站也有有趣的東西哦
但是他的網站似乎常常遇到一些技術上的問題
我花了一點時間才發現原來已經改網址了啊...(噢Vanden別打我)
新網址在這，這是這幾個網址裡頭不酸的...
這樣也好，不然酸民 鄉民團太酸的話會把某些容器溶穿...

此外，嫌棄我們酸民 鄉民團文章pH值太低的話可以參考國外網站
如：CyclingNews以及VeloNews這些專業的媒體
我相信他們的酸度跟你在餐廳喝水果醋一樣稍嫌不足
最後提供一些環法的小資訊供大家延伸閱讀
1. 肥油貓的環法多面向
2. 還有mobile01上面某些大大的文章

最後祝大家看比賽愉快! 對了，現在不是只有環法比賽，還有UCI的登山車(XC/DH)比賽。
腳踏車比賽不是只有公路車的唷!

2011春季古典賽回顧

原文來源

歡樂的2011春季古典賽季到一段落了，緊接而來的是各地區的大型多日賽
透過CyclingNews給各位回顧一下今年古典賽一些值得分享的畫面

再看CyclingNews的照片前，對於古典賽不了解的朋友可以看看下面
湯湯整理了一些資料，大家可以來看一下
1. 何謂古典賽? 被神選中的男人by肥油貓
2. 2011-3-26 E3 Prijs Vlaanderen–Harelbeke
3. 2011-4-3 Ronde van Vlaanderen整理
4. 2011-4-10 Pris-Roubaix
AQBIKE的賽前報導、比賽報導
Vanden LAB的比賽報導、MAVIC在Paris-Roubaix執行輪組更換任務
5. 2011-4-17 Amstel Gold Race
AQBIKE的報導
Vanden LAB的各隊競爭選手
5. 2011-4-24 Liège-Bastogne-Liège
AQBIKE的報導
Vanden LAB的賽前報導

過去五週，Phillippe Gilbert拿下了三個冠軍
在Liège-Bastogne-Liège奪冠後完成他的帽子戲法
可以在比利時的單車史上留下一個傳奇故事了

Matt Goss在Milan-San Remo中從八人集團殺出獲得冠軍



看看右邊的坎叔..."為什麼我總是差一點點"

Tom Boonen這位強大的車手在Milan-San Remo也是騎的臉部扭曲...

坎叔在Paris-Roubaix帶領著Thor Hushovd

Nick Nuyens在Tour of Flanders獲得最終的勝利
坎叔表示：....

再來一張! Phillippe Gilbert在L-B-L中衝線的瞬間，告訴大家他是今年古典賽之王!

坎叔在E3 Prijs獲得勝利的英姿

剩下的畫面，請大家到這裡，有更多

Roude van Vlaanderen到處都是碳纖維

四月到來，歐陸公路車古典賽依舊燃燒著!
4月3日的Tour of Flanders 2011 (Roude van Vlaanderen)
各位可以透過以下的報導了解這個比賽
2011法蘭德斯十大選手
VandenLAB賽後分析
AQ的報導
環法蘭德斯的超級車迷
CyclingNews的報導

不過湯湯認為有趣的是文章標題，"到處都是碳纖維"
(原文來自BikeRadar跟CyclingNews)
大家都知道碳纖維影響自行車業界已經行之有年
除了車架組以外，想的到的東西都可以用碳纖維製造
變速器(Campagnolo Super Record)

曲柄(Campagnolo Super Record)

 輪子(Fulcrum RED Carbon MTB輪組)

龍頭把手座管就更別說了(RITCHEY WCS CARBON)

沒列到懶得找照片的還有座墊、TT把、連前叉轉向管都可以直接車螺牙鎖固了
登山車應用碳纖維也是越來越多
今天是公路車的場，湯湯就暫時不唬爛登山車的部份

各位其實可以透過歷年來的照片發現，古典賽逐年提高碳纖維的使用比例
我們從2005開始看，金屬車架就一大堆

這張是2008，依稀可以發現碳纖維使用比例有提升

從2008以後就別說了，光是市場趨勢就告訴大家比賽場上選手使用的碳纖維零件也會提升

到今年2011，雖然不是很專業的統計但是可以發現各車隊在碳纖維零組件的比例有上升
透過BikeRadar的相簿可以略知一二
看看Ag2R的KUOTA KOM，配備Reynolds輪組、SRAM RED、其他也是能用碳纖維則用

ASTANA車上的Corima碳纖維花鼓

當然還有碳纖框囉

更別說車上的Specialized碳纖維曲柄

BMC自己的SLX01與強大的EASTON碳纖維輪組

車上的DA 7970碳纖維煞變把

EASTON超低爬坡框

LOOK大軍，是先前所介紹過的BB65車架組，一樣是一堆碳纖維
搭配Fulcrum Racing Light輪組

ORBEA的車子，別說也是一堆碳纖維

只是難得發現使用超低鋁框的輪組

法國之光Thomas Voeckler的特殊塗裝可樂果C59

Lampre-ISD的Wilier，應該是搭配了看板挪挪海波浪輪組

其他有興趣的煩請移往這邊看看相簿
碳纖維對於自行車的未來來說是很好的，但是由於材料成本上漲
碳纖維到最後價格也會越來越高(金屬也是，代工廠們說三月報價已上漲一波了)
由於材料特性，碳纖維本身可以有更佳的韌性，簡單說就是更可以吸震啦
以輪組來說做到更高且更輕，為什麼不用呢?
古典賽的路況這麼劇烈，現在轉向碳纖維對於產品發展未來是好的
至少會有更多人因為XXX騎了某某而去買，大家(代理商)賺錢賺的笑呵呵
但這萬年公害問題也是得解決的...
不過現代人(不管是工廠還是使用者)管他咧，有得用就好了，壞掉丟掉再說
希望可以發展出更佳的處理方式(碳纖維燒掉是很毒的)，以減少對環境的危害。