[乳摸] THOMSON的座管快拆

乳摸來自這裡

湯姆森是間用CNC就讓很多呆灣人濕褲子的公司
最近乳摸了張座管束照片，鎖固方式跟DT的RWS很類似
(不知道RWS是啥?，您可以谷歌一下)
不過看了這個樣子感覺跟他們之前推出非快拆座管束"極為類似"
只是多了個轉轉的東西...

Anyway，想嚐鮮的吱友應該可以在今年底買到

MTB車架免去被UCI審核糟踏 (誤)

Cyclingnews連結

(圖: Cyprus Sunshine Cup)



UCI(國際自行車聯盟)這個吃人不吐骨頭的機構
大概感覺就跟我們某些部份政府機關一樣，公務員心態
或是一天到晚限制東限制西，重點就是要車架廠乖乖掏錢來買張許可，不然不給你比賽哦，顆顆
看看去年12月說的，假讓自行車各環節(車手、廠商)都獲得保障，行斂財之實
不過本週早些時候是說只有Road以及Cyclo-cross需要認可
這樣可以在設備與程序上面簡化一些整體成本
好處是啥? 我也不知道，至少MTB的自由不設限，東西也會比較有創意吧(?)

Magura新的MT產品線

感謝Bikeradar分享


MT-8 卡鉗


Magura這個來自德國的PASSION PEOPLE(FOX sox?)
在油壓煞車總是迷倒眾多使用者(like me)
新年總是要推出新玩具，這次是新的MT(mission team)產品線
使用新的碳纖維材料技術製造的
功能你問湯湯有啥差別? 湯湯只能說這我不知道，應該差不多吧
外觀有加強倒是真的。
聽說他們要來台灣蓋新工廠自己生產了
能不能降點價格天曉得?
Magura托夢表示：我們是經營品牌，價格當然不會變，還會越來越高...

下面來看一些照片吧，MT-8 煞車把

MT-6卡鉗與煞把

MT-6卡鉗與煞把

完了嘛? 還沒，還有更low的MT-2...

真的是low到一個極致了XD

Lance Armstrong的生涯照片

來自Bicycling，想知道壯哥過去的模樣嗎?
那就繼續看下去吧

1991年的Tour DuPont，這時候的壯哥很青澀，似乎不知道用藥為何事

1992收到癌症診斷書之後

1999，環法七連霸的第一年(U.S. Postal)

壯哥拿到第一次環法冠軍後，媒體想要塑造一個對抗癌症的英雄

2003年環法第15站，壯哥雷殘後發奮追趕Jan Ullrich，留下超帥的英姿
(我也想要跟壯哥一樣帥，騎一樣的車)
題外，這張照片左邊的那個好像空軍的弟兄，還戴船型帽咧

2004年環法第四站短暫的失誤
壯哥雖然失去了黃杉，但是他的目標是成為第一位贏得六次環法冠軍的車手!

 七次冠軍，壯哥在Saint-Lary流下超帥的身影

凱旋門前

撈夠本了，宣佈退休!

跟許多偉大運動員一樣，壯哥不能免俗的也要重回戰場一樣，不過這表情...
(車神大舒、籃球神Jordan都是回鍋名單XD)

2010環法，壯哥不如當年...

別為我哭泣，在與某站冠軍失之交臂後...壯哥留下這簡單的話

個人認為傳奇還是留在當下就好，復出總是不會有好下場的...

HOPE的單盤曲柄

從這裡發現的

話說台灣的吱友們很多看到CNC產品褲子就溼了
不是KCNC，特別是來自英國的HOPE
這次展示了CNC的單速曲柄
HOPE自己想要創造出屬於自己的傳動系統
有別於其他，選擇1x10或是1x9的方式呈現
並且搭配專屬的導鏈器

希望HOPE有招一日也推出3盤或是2盤曲柄跟SRAM或是島野一較高下
不過依據SRAM的經驗，HOPE自己的變速齒設計要幹掉島野是有點難啦
但有競爭才會進步，島野的優勢也是慢慢再下滑，身為大廠總是要不斷接受挑戰
加油啦HOPE!

叫我俗仔自行車配件之王

Bike-EU新聞網址
中文版本

大家都知道DECATHLON，這個來自歐洲的戶外用品商
中台灣有騎單車的朋友應該都不只走進去一次
他們因為是"大賣場"等級的戶外用品店
所以東西也不是說很高檔，就是平價了些
有幾百塊的車帽、幾百塊的車衣車褲
當然也有高階的Ag2r整套車衣褲，據說這個價格可接受品質也不錯
還有不錯便宜的馬牌內胎...(再說下去又沒給我$$我幹麻說這麼多XD)

因為他們賣戶外用品，但是種類似乎不太多
還有台灣本土有北部的城市綠洲、山水、山頂鳥、中南部的秀山莊與鄉野情
在台中這個小小的空間裡擺放的商品很有限
如果報導屬實的話，很樂見他們在台灣拓展數間店
至少消費者的選擇變多了
不是嗎?

不過又跟很多品牌一樣
台灣單車熱過了這麼久才來是哪招...

Shimano ICE Technologies測試 by sicklines

原文來自這

Shimano在2009年10月發表了XTR M980系列(當然還有XT與SLX)
主要是要面對邪惡SRAM的XX威脅
(謎: 島野在外頭還死鴨子嘴硬說SRAM是二流廠商，自己還不是推出30速...)
不過不知道誰比誰邪惡就是，Shimano一次發表大量產品線簡直要把SRAM給打趴在地上

其實我認為的XTR最漂亮的應該屬M960系列，四爪大盤美，當然還有Shimano的外觀處理
只可惜我不喜歡反向系統， 那個年代的XTR/XT都是反向
除了XT與LX在市場反應不佳的情況再次推出正向變把與後變，XTR只能找舊的952系列

噢，離題了

今天的重點是XTR的ICE Technologies，在煞車來令片上面加散熱片
還有碟片採取鋼-鋁-鋼三層夾心餅乾的作法
當初發表的時候是個很新穎的作法，至少在那個大家只有卡鉗散熱鰭片與一堆洞碟盤的年代
其實原文有很多的圖表，身為使用者(或是無知的消費者)只需要記住以下...

島野表示：只要購買含有ICE Technologies的煞車系統，就可以有效降低碟盤溫度
                更重要的! 煞車力道會比你用它牌的還要好哦!! (好東西，不買嗎?)

2012 London 奧運公路賽路線出爐

從Bikeradar來的 (感謝aq分享)

男子組: 約250km
女子組: 約140km
看來這路線很硬哦...

Tour of Qatar 2011

為期幾天(2/6-2/11)的Tour of Qatar 2011結束了
以下是我從Cyclingnews還有AQbike幹來的綜合報導
大家請看以下虎濫


開幕站-Cultural Village 2KM (ITT)


Sunday, February 6 2011


ITT繞一圈
1 Lars Boom (Ned) Rabobank Cycling Team
2 Fabian Cancellara (Swi) Leopard Trek
3 Tom Veelers (Ned) Skil - Shimano


老將Chris Boardman不是這場的超級認真英姿(我gan你個花開富貴)

老獅王Mario Cipollini

第一站-Dukhan - Al Khor Corniche 145.5km 

Monday, February 7 2011

1 Tom Boonen (Bel) Quickstep Cycling Team
2 Heinrich Haussler (Ger) Team Garmin-Cervelo
3 Mark Renshaw (Aus) HTC-Highroad

平原地區強勁的側陣風把 peloton 切得不成團
只要一落後（不管是爆胎了，還是想撇尿），等下一個小集團來接你吧
硬上是不行的接回原來集團保證有夠痛苦的
也因此這一站過後GC榜就已經拉出30秒的領先區塊，大概就這些人廝殺...

Boom：2km序幕賽摔車是什麼感覺?? SPECIALIZED的車夠SPECIAL吧
盤子：（搔頭）嘿嘿，這...我先調一下安全帽...

第二站-Camel Race Track - Doha Golf Club 135.5 km


Tuesday, February 8 2011

1 Heinrich Haussler (Aus) Team Garmin-Cervelo
2 Daniele Bennati (Ita) Leopard Trek
3 Denis Galimzyanov (Rus) Katusha Team

聖經中說的曠野，幾千年不變--就真的啥遮蔭都沒有啦！！
還好今天風是不像昨天那麼怪，除了5隻七早八早跑出去露臉的兔子
大家都很有默契的龜縮 待在peloton 裡 piano
超歡樂的一天

車手們與當地名產

可以自動改變drop耶

"你們看，萬惡米帝賺錢賺到不需要sponsor耶"
眾人: "......"

開幕戰苦主表示: 這車，有毒...

第三站-Al Wakra - Mesaieed 150.5 km


Wednesday, February 9 2011

1 Heinrich Haussler (Aus) Team Garmin-Cervelo
2 Mark Renshaw (Aus) HTC-Highroad
3 Daniele Bennati (Ita) Leopard Trek


本站一開跑，風就跟著吹(大風吹，吹什麼...)
曠野中的風陣陣刮，逆風順風(據說順風時有80kph的速度啊...)
peloton從天邊一團雲被硬切成小塊小塊的棉花糖
(吹砍切拉拉!!)
砍爺今天沒一會兒就被吹得不見蹤影，毫無競爭力...

揪竟是真的被風影響這麼大呢？還是對車的不適應？
他從閃電牌換到迷航牌，這一換代表...(吹克工程師表示: ...)


Haussler: 我這樣做會有贊助商更愛我嗎?

我也吃了含有瘦肉精的牛肉哦

第四站-West Bay Lagoon - Al Kharaitiyat 153.5 km


Thursday, February 10 2011

1 Mark Renshaw (Aus) HTC-Highroad
2 Daniele Bennati (Ita) Leopard Trek
3 Tom Boonen (Bel) Quickstep Cycling Team

相較於昨天peloton一開賽就被支解，今天就團結多了
開賽8km，出現了一波11人的有效攻擊，領先peloton約1分鐘，但第一個衝刺點之後就被瓦解
之後來了波大的！20人出去了--這團力量夠大了吧！
不過peloton 仍然控制約2分鐘的差距...後來也追擊啦

但是peloton 也在不斷地消耗中，離終點20km時，
40人包括盤子與坎爺的其他人，統統向後發射
雖然還是有零星的攻擊，但也都不成氣候
曠野啊～～看得到就追得到定律是不變的
最後Renshaw 一掃陰霾，拿單站！GC榜領先6秒，黃袍加身

後面好多SUZUKI 柏格人650...

第五站-Sealine Beach Resort - Doha Corniche126.5 km


Friday, February 11 2011

1 Andrea Guardini (Ita) Farnese Vini - Neri Sottoli
2 Francesco Chicchi (Ita) Quickstep Cycling Team
3 Theo Bos (Ned) Rabobank Cycling Team

今天還是平坦，Renshaw 與 Haussler兩人互盯，讓其他人終於有點機會嚐嚐甜頭
在環蘭卡威大殺四方的Guardini 終於一吐怨氣，奪得一面獎牌，獻給他爹（剛好是他忌日）

開賽前大家還在納涼

Greg Avermaet (BMC) and Gediminas Bagdonas (An Post-Sean Kelly)開賽10km就跑出去
在Htc車隊有心的控制peloton 之下，他倆吃下了大多數的中途衝刺積分，
一直到最後10km才被追回來

Renshaw 一償訴願，這是他職業賽場上的最大勝利！！恭喜

總成績
1 Mark Renshaw (Aus) HTC-Highroad
2 Heinrich Haussler (Ger) Team Garmin-Cervelo
3 Daniele Bennati (Ita) Leopard Trek