2012年的Elixir

感謝拜客雷達提供此訊息

明天就是一年一度的台北國際自行車展
3/16-19在南港展覽館舉辦。
對了，台北車展不是一般的歡樂電玩資訊展
請不要學爆走哥對著攤位說我要禮物我要買車
如果一年量一千台或是幾個貨櫃再來說你要買啥吧

2012的一粒射Elixir聽說是改變了內部油道的設計
其他的感覺跟舊款的差不多
這次展示的為9跟7兩款

SRAM的設計師Paul Kentor為來訪的來賓解說Elixir這次的改進要點

放在桌上的產品，由左至右為low到爆炸的Elixir 1、9、與7

新的Elixir 7 新增了免工具調整鈕，可以更快速的調整lever位置
並且改進固定方式，採用MatchMakerX固定環，可以整合其他SRAM變速系統
OE品為alloy的lever出貨以及在零售市場提供碳纖維的lever可購買

這個就是超low的Elixir 1，售價可能只要USD 90不到
連固定方式都很low，台灣的車友應該看不起這類產品吧，low爆了!

不過Elixir 1的來令片通用同家族的，只要換同家族的高階品就可以擁有不錯的煞車效能吧
(湯湯認為原廠的煞車油也得換掉) ，或許便宜車的煞車也有春天

再來是Elixir 9

Elixir 9採用更好的製造技術，漂亮的陽極處理，重量更輕，同樣具有免工具的調整功能

Elixir 9所搭配的卡鉗也是更漂亮，碟盤HS1的設計更加漂亮(有點像Formula的造型設計)
洞越多，散熱越好，只是鋼材是否有所提升? 先前噴汁Juicy系列的碟盤超容易歪的

Formula的碟盤，誰抄誰?

除了HS1外，還有高階的HSX碟盤可供選擇

提供國際六孔與center lock兩種規格可以選擇
很多廠商中間都用鋁來減低重量，何時可以看到別間廠商做跟HOPE一樣的浮動碟設計呢? (下圖)
湯湯認為這才是對向式卡鉗夾碟盤的最佳解決方案